O de como LIMA diseñó artículos que nunca existieron en la vida real
Modelos que jamás corrieron por las vías
Introducción:
LIMA fue una prolífica diseñadora de productos con más de 2300 artículos manufacturados, sin contar vías y edificios, a lo largo de su existencia. Muchas veces actuó como una opción económica frente a alternativas de mejor calidad y mayor precio, como Rivarossi, en otras fue una vanguardista para ingresar a mercados poco explotados, como Australia o Sudáfrica, y en algunas otras ese impulso frenético creativo la llevó a diseñar modelos que sencillamente nunca existieron en la vida real.
No es fácil poder identificar todos los modelos producidos primeramente, pues en muchas ocasiones realizó ejemplares exclusivos para sets de iniciación o distribuidores específicos, y luego no poseo en mi poder todos los catálogos, por lo que la información de la que dispongo es incompleta.
Aún así, y después de haber efectuado el "disclaimer" anterior, comparto con ustedes estimados colegas ferroapasionados los modelos que pude detectar, luego de mucha búsqueda en Internet, que no se correspondieron a unidades verídicas en la vida real. Procuraré agruparlas en categorías lo más homogéneas posibles para facilitar la comprensión y las ordenaré de las más inverosímiles primero a las que potencialmente pudiesen haber tenido mayores chances de haber existido.
a) Modelos inexistentes
En este apartado comentaré sobre aquellos artículos producidos por LIMA y que jamás existieron en la vida real. Aquí podremos hallar, por ejemplo, desde locomotoras que nunca pisaron una vía del país en cuestión a vagones clonados por LIMA de un país a otro.
El primer modelo fantasioso que tengo registrado fue el 2002ST, publicado en el catálogo de 1960, que es un invento autóctono de LIMA pues jamás tuvo la FS una unidad de segunda clase semejante en toda Italia. Pero podemos "perdonarla" pues en esa época el foco estaba más colocado en ser un juguete que un artículo de colección.
|
Desde sus albores LIMA estuvo incluyendo modelos productos de su inventiva |
Pero yendo al listado de "errores" por modelos que nunca existieron en la realidad encontramos:
Artículo |
País |
Serie |
Denominación |
Descripción |
208048 |
Suiza |
Ae 6/6 |
Ae 610 |
Solamente las locomotoras serie Re 4/4' remolcaron servicios "Swiss-Express" |
309106 |
Suiza |
Leichte Ganzstahlwagen |
C4ü-28 |
Un modelo alemán que jamás existió en Suiza |
205259 |
UK |
Clase 11 |
Clase 11 |
No existió nunca en Roster oficial. EWS no tuvo
ninguna loco de esta Clase |
201620 |
Alemania |
BR-169 |
E-69 |
No existió nunca serie E-69 de empresas privadas |
201622 |
Alemania |
BR-169 |
E-69 |
No existió nunca serie E-69 de empresas privadas |
201663 |
Sudáfrica |
N/A |
E-69 |
No existió nunca en Roster oficial. Símil E-69 de la DB |
201618 |
Francia |
N/A |
E-69 |
No existió nunca en Roster oficial. Símil E-69 de la DB |
309248 |
Francia |
UIC-Z1 |
Eurofima VSE |
No existió nunca en Roster oficial. SNCF no tuvo 2° clase VSE Eurofima |
309345 |
Francia |
UIC-Z1 |
Eurofima VSE |
No existió nunca en Roster oficial. SNCF no tuvo 2° clase VSE Eurofima |
205118 |
Sudáfrica |
Clase 4F |
GNR J23 |
No existió nunca en Roster oficial |
302822 |
UK |
K-type |
KLmm |
No existió nunca este tipo de modelos en UK |
203018 |
UK |
Alco |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
201713 |
Sudáfrica |
Alco |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
305312 |
UK |
Mark I |
N/A |
Ex #309146 |
305313 |
UK |
Mark I |
N/A |
Ex #309151 |
305322 |
UK |
Mark I |
N/A |
Ex #309233 |
305323 |
UK |
Mark I |
N/A |
Ex #309234 |
305332 |
UK |
Mark I |
N/A |
Ex #309321 |
305333 |
UK |
Mark I |
N/A |
Ex #309326 |
305345 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309151 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309233 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309326 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
305342 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309146 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309234 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309321 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
305314 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
305324 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
305334 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
305348 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309152 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309235 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
309327 |
UK |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Estos vagones no corrieron en operadoras privadas |
305347 |
Irlanda |
Mark I |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Irlanda no tuvo serie Mark I, solo Mark
II & III |
309411 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
309431 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
309435 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
309443 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
309450 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
309451 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
309472 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial |
201650 |
UK |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA "MDT Plymouth" |
201651 |
UK |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201653 |
Alemania |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
200008 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
200009 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201655 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201659 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201648 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201656 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
200010 |
Francia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201649 |
Francia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201652 |
Francia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
201658 |
Francia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. Corresponde a un modelo de USA
"MDT Plymouth" |
200001 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. No corresponde a ningún modelo 0-4-0
italiano |
203001 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. No corresponde a ningún modelo 0-4-0
italiano |
203005 |
Italia |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. No corresponde a ningún modelo 0-4-0
italiano |
309139 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. No corresponde al modelo utilizado en el Blue Train |
309319 |
Sudáfrica |
N/A |
N/A |
No existió nunca en Roster oficial. No corresponde al modelo utilizado en el Blue Train |
800001 |
Italia |
N/A |
N/A |
Set de 3 unidades arrastrado por una Locomotora inexistente #200001 |
800012 |
Francia |
N/A |
N/A |
Set de 4 unidades arrastrado por una Locomotora inexistente #200009 |
800011 |
Italia |
N/A |
N/A |
Set de 4 unidades arrastrado por una Locomotora inexistente #200010 |
200003 |
Italia |
N/A |
N/A |
Símil #200001, pero con tender |
109703 |
Francia |
Orient Express |
N/A |
El Orient Express jamás tuvo este tipo de locomotora o vagones |
208003 |
Sudáfrica |
N/A |
V-100 |
Sudáfrica nunca tuvo locomotoras símil V-100 de la DB |
Como observación se aprecia que los "
inventos" más usuales se hallaron especialmente en:
- Unidades diseñadas para mercados fuera de las plazas más fuertes (Europa Continental) de LIMA como el Reino Unido o Sudáfrica particularmente debido a desconocimiento o ignorancia al momento de planificar quizás?
- Replicar el mismo diseño para numerosos operadores en diversos países. El caso más paradigmático a mi entender es la siguiente locomotora de maniobras basada en un modelo norteamericano MDT Plymouth. Este diseño fue replicado masivamente por LIMA para un gran número de operadoras en diversos países y continentes, desde Alemania hasta Sudáfrica.
|
Este modelo, correspondiente a una locomotora norteamericana, fue replicado masivamente en países que jamás lo usaron |
b) Libreas erróneas
A continuación analizaremos errores en los detalles de colores, aplicando combinaciones de ellos a modelos que nunca las llevaron, mezclando tonalidades o sencillamente inventando libreas. Este fue un error frecuente, aunque de menor "consideración" que el anterior puesto que hablamos de modelos reales que circularon pero que no portaron las combinaciones que LIMA les endosó. Los modelos que detecté:
Artículo |
País |
Serie |
Denominación |
Descripción |
309306 |
Francia |
UIC-Y |
A7D |
Vagones de serie UIC-Y llevaron librea C160, no Vert wagon |
309115 |
Alemania |
UIC-X |
Am 203 |
Librea color Verde utilizada hasta 1973 para 2° clase exclusivamente |
309173 |
Alemania |
UIC-X |
Am 203 |
Ex #309115 |
309130 |
Alemania |
UIC-X |
Am 203 |
Librea Pop para 1° clase en color Naranja y no Roja |
309175 |
Alemania |
UIC-X |
Am 203 |
Librea Pop para 1° clase en color Naranja y no Roja |
309181 |
Alemania |
UIC-X |
Apmz 121 |
Techo con borde recto (2° serie post-1967). Librea Marfil-crema sólo se usó antes
de 1965 |
309180 |
Alemania |
UIC-X |
Avmz 111 |
Techo con borde recto (2° serie post-1967). Librea Marfil-crema sólo se usó antes
de 1965 |
208035 |
Francia |
67000 |
BB-67000 |
Librea inexistente en la realidad |
309131 |
Alemania |
UIC-X |
Bm 233 |
Librea Pop para 2° clase en color Azul |
208055 |
Alemania |
BR-151 |
BR-151 |
Librea nunca aplicada a esta serie |
208040 |
Alemania |
BR-184 |
BR-184.0 |
Librea nunca aplicada a esta serie |
208110 |
Alemania |
BR-184 |
BR-184.0 |
Librea nunca aplicada a esta serie |
208059 |
Francia |
72000 |
CC-72000 |
Librea inexistente en la realidad |
305358 |
UK |
Mark I |
GUV |
Librea utilizada entre 1950-1955 y serie Mark I producida desde 1956 |
305359 |
UK |
Mark I |
GUV |
Librea utilizada entre 1950-1955 y serie Mark I producida desde 1956 |
309218 |
Alemania |
UIC-X |
WRmh 132 |
Librea Pop para Restaurant (una única unidad) en color Violeta y no Roja |
Para recalcar podemos decir que los errores más habituales cometidos por LIMA en este rubro fueron:
- Utilizar erróneamente libreas en unidades que o bien jamás la llevaron o no se correspondieron con la época del artículo, creando un anacronismo
- Sencillamente inventar combinaciones de colores
|
Este artículo corresponde a una locomotora francesa de serie BB-67000 al que LIMA le creó una combinación de colores
|
c) Mejunjes y otros
Por último aquí englobo el resto de los casos en donde podemos encontrar desde las colecciones de artículos hallados principalmente en los Sets de iniciación que mezclan modelos de distintos paises y todos aquellos otros casos que no pude encuadrar en las dos secciones previas.
|
LIMA dotó de motor a esta unidad de 2º clase Pilota cuando el modelo real no es motriz sino simplemente remolque |
Acá puede surgir un rango de cuestionamiento mayor, por lo cual el "
grado de inverosimilitud" es bastante menor que en los casos anteriores. O sea, en otras palabras, que es un error algo más aceptable si uno no es demasiado purista o detallista
Artículo |
País |
Serie |
Denominación |
Descripción |
308038 |
Italia |
CVPR |
npBDz |
No existió nunca un cochemotor CVPR, es invento LIMA de hacer una Pilota
con motor |
203006 |
Francia |
N/A |
N/A |
Símil Locomotora Clase A3, pero con distinto tender |
309140 |
Austria |
Schlieren |
Bp |
Construido en base al UW I suizo pero con menos compartimentos. 2° clase no tenía 8
ventanas |
309166 |
Austria |
Schlieren |
Bp |
Construido en base al UW I suizo pero con menos compartimentos. 2° clase no tenía 8 ventanas |
309116 |
Italia |
UIC-X |
Az |
En el catálogo figura como de 2° clase, pero tiene 10 ventanas como los
de 1° clase |
309149 |
Francia |
AO Courte |
B8 |
DEV AO Courte B8 no hubo hasta 1976 (antiguos A8 remodelados) |
800002 |
Francia |
N/A |
Vapore |
Set de 4 unidades compuesto por Loco y vagones de distintos paises |
800003 |
Francia |
N/A |
Diesel merci |
Set de 4 unidades compuesto por Loco y vagones de distintos paises |
800004 |
Francia |
N/A |
Elettrico merci |
Set de 4 unidades compuesto por Loco y vagones de distintos paises |
800005 |
Francia |
N/A |
Diesel merci |
Set de 4 unidades compuesto por Loco y vagones de distintos paises |
800013 |
Italia |
N/A |
Elettrico merci |
Set de 4 unidades compuesto por Loco y vagones de distintos paises |
800014 |
Francia |
N/A |
Elettrico merci |
Set de 4 unidades compuesto por Loco y vagones de distintos paises |